سفارش تبلیغ
صبا ویژن

شرکت پارت ماشین بهترین ماشین الات انبارداریو لیفتراک

شرکت پارت ماشین بهترین ماشین آلات انبارداری و لیفتراک را ارائه می دهد لیفتراک شناخته شده ترین و عمومی ترین ماشین حمل و نقل بار و کالاهای سنگین است. شرکت پارت ماشین بهترین ماشین آلات انبارداری و لیفتراک را ارائه می دهد شرکت پارت ماشین در سال 1372 با همکاری تعدادی از مهندسین با تجربه و مدیران با سابقه در زمینه ماشین آلات صنعتی کشور، در راستای فروش لیفتراک و تآمین قطعات و خدمات پس از فروش لیفتراک، با نام «لیفت تراک سهند بالابر» تاسیس و از آن پس ضمن تلاش در بهینه سازی فرآیند خدمات، با استفاده از تجارب و توانمندی های مدیران خود و متخصصان کار آمد و تحصیلکرده و بهره گیری از کلیه منابع خود، امکانات وسیعی را در زمینه فروش لیفتراک سهند ، تامین قطعات یدکی لیفتراک، آموزش مشتریان، سرویس و تعمیرات لیفتراک ،در سریعترین زمان ممکن برای شرکتها وکارخانجات ، در سراسر کشور را فراهم آورد. در اوایل دهه 80 شمسی با توجه به رفع موانع گمرکی در خصوص ورود ماشین آلات نو و دست دوم به کشور و نیاز صنعت کشور به ماشین آلات مرغوب، هیت مدیره این مجموعه را بر آن داشت تا با استفاده از تجارب قبلی و استفاده از امکانات و پتانسیل های مالی و فنی خود نسبت به تاسیس دو شرکت فنی بازرگانی جدید به نامهای پارس پالت صنعت و تکنولیفتراک نوین اقدام نموده و در زمینه واردات لیفتراک های معتبر نو و سایر لیفتراک های دست دوم و باکیفیت خارجی اقدام نماید که این دو شرکت ضمن برقراری ارتباط و همکاری فی مابین با شرکت های معتبر اروپایی ،ژاپنی و کره ای اقدام به واردات تعداد زیادی لیفتراک صفر کیلومتر در تناژهای یک تن الی 25 تن و نیز تعداد بسیاری لیفتراکهای دست دوم خارجی با کیفیت و کارشناسی شده در مبدآ، در تناژ مختلف به کشور، اقدام نمودند که این موضوع موجبات رضایتمندی بسیاری از خریداران این دستگاهها از قبیل کارخانجات و صنایع کشور را فراهم نمود که در ادامه برخی از برندهای لیفتراک های وارداتی به کشور و فروخته شده توسط این مجموعه به شرح ذیل معرفی میگردند. مهمترین فعالیت های شرکت پارت ماشین: - عاملیت فروش و نمایندگی رسمی لیفتراک هلی HELI در ایران - نمایندگی مجاز فروش و تعمیرات لیفتراک کوماتسو KOMATSU ژاپن - فروش باطری لیفتراک میداک - تعمیرات لیفتراک و خدمات تخصصی تعمیر لیفتراک برقی - خرید و فروش لیفتراک و اجاره لیفتراک دست دوم پارت ماشین با سال ها تجربه موفق در زمینه لیفتراک و به عنوان نمایندگی لیفتراک و عاملیت فروش لیفتراک با برند های معتبری نظیر تویوتا ژاپن، هیوندای کره، کوماتسو ژاپن، هلی و غیره و نیز با همکاری کارشناسان و مشاوران فروش مجرب و کار آزموده ، خدمات خود را به منظور خرید لیفتراک و فروش لیفتراک به جهت رفع نمودن نیاز های سازمانی و اهداف مشتریان با بهترین کیفیت، مناسب ترین شرایط فروش و نازل ترین قیمت ها در اختیار خریداران ارجمند قرار داده است. ارائه مناسب ترین قیمت لیفتراک در پارت ماشین جزو ویژگی های خاص این مجموعه است که باعث محبوبیت بیشتر آن در کارخانجات صنعتی شده شده است. قیمت لیفتراک به نحوی ارائه میشود که همراه با واردات لیفتراک با کیفیت بالا بدون واسطه به صورت مستقیم از کارخانه، با قیمت پایین تر نسبت به رقبا ارائه میشود. بورس لیفتراک پارت ماشین با ارائه انواع لیفتراک های برقی، دیزلی و دوگانه سوز و انواع لیفتراک در برند های متفاوت، همیشه با سیاست محصولات با کیفیت و قیمت مناسب و خدمات پس از فروش از رقبا پیشی میگیرد. جک پالت جک پالت ابزاری است که برای جابه جایی، حمل و نقل، بلند کردن ابزار های گوناگون در مکان های مختلف نظیر انبار، کارخانه، سردخانه و مکان های دیگر استفاده می گردد. معمولا جک پالت ها برای حرکت دادن وسایل سنگین به کار می روند و محصولات را از نقطه ای به نقطه دیگر بدون هیچ دردسری جابه جا می کنند. جک پالت معمولا از یک سیستم جک روغنی (پیستونی) برای بالا بردن و پایین آوردن اجسام استفاده می کند. سیستم پیستونی بوسیله آزاد کردن دسته ترمز بر روی نوار دسته جک پالت کنترل می شود. این وسیله پیستون ها را با پر کردن از هوا درگیر می کند. شرکت پارت ماشین پویا پیشرو با رصد سازندگان معتبر جک پالت دستی (لیفتراک دستی) در بازارهای جهانی اقدام به خرید جک پالت و واردات انواع جک پالت از معتبرترین سازندگان جک پالت در سطح جهان نموده است لذا فروش جک پالت دستی ( فروش لیفتراک دستی ) یکی از تخصص های این شرکت در بازار ایران می باشد. با توجه به واردات جک پالت دستی از کارخانه سازنده بدون واسطه، قیمت جک پالت این شرکت با توجه به کیفیت بسیار بالای آن مناسب می باشد. قطعات لیفتراک فروشگاه اینترنتی دیجی فورک لیفت digiforklift به عنوان بخشی از دپارتمان فروش قطعات لیفتراک، در شرکت پارت ماشین پویا پیشرو است و با اتکا به تجربه کافی و تخصص های لازم درخصوص شناسایی و تامین لوازم یدکی لیفتراک از جمله لیفتراک های ژاپنی – کره ای – چینی – اروپایی و امریکایی نموده و از طریق منابع معتبر تامین قطعات یدکی اصلی لیفتراک، در کشورهای آلمان – ژاپن – ایتالیا – بلژیک – کره جنوبی – چین و تایوان اقدام به واردات لوازم یدکی لیفتراک در مقیاس وسیع نموده و این اطمینان را به مشتریان و صاحبان لیفتراک و ماشین الات میدهد که همواره پشتیبان آنان در زمینه تهیه قطعات یدکی ماشین آلات و لیفتراک های مورد نیازشان در اسرع وقت باشد. همچنین این مجموعه اکثر قطعات یدکی پرمصرف لیفتراک های استاندارد بازار را وارد نموده و در صورت عدم موجودی و نیاز مشتریان آمادگی دارد تا در کوتاه ترین زمان ممکن نسبت به شناسایی و واردات سایر قطعات مورد نیاز ایشان اقدام نماید. استاکر استاکر تمام برقی که توسط این مجموعه ارائه میشود عملیات بالابری و حرکت دستگاه به بوسیله باطری 24 ولت 225 آمپر ساعت صنعتی تغذیه والکترو موتورهای حرکت و پمپ دستگاه از طریق بردهای الکترونیکی و دسته فرمان کاملا ارگونومیک، کنترل و هدایت میشوند. این نوع بالابر استاکر مجهز به پلت فرم یا سکوی مخصوص ایستادن اپراتور به همراه گارد محافظ بوده که مخصوص عملیات تخلیه و بارگیری سنگین تا دو تن و با حداکثر سرعت در انبارهای متوسط و بزرگ میباشد و در صورت کسب مهارت توسط اپراتور، سرعت عمل استاکرها از لیفتراک بیشتر بوده و در مکانهایی که لیفتراک معمولی به لحاظ ابعاد و اندازه قابلیت مانور ندارد به راحتی حرکت کرده و زمان جابجایی و چیدمان کالا در انبار را به شدت کاهش میدهد. استاکر دستی نیز نوعی از تجهیزات انبارداری می باشد که قابلیت حمل بار و حمل پالت در ارتفاع را داراست. جک هیدرولیک استاکر که توسط نیروی انسانی کار می کند میتواند بار را در ارتفاع های مختلف تخلیه یا بارگیری نماید. ریچتراک ریچتراک مناسب ترین دستگاه جهت کاردرسرد خانه ها، انبارهای موادغذایی ودارویی و سالن های سرپوشیده است. ریچتراک با مانورپذیری بالا توانایی جابجایی کالا در نواحی باریک و با دقت بالا را داراست. طول و شعاع چرخش کمتر، ریچتراک را به یکی از گزینه های مطلوب برای انبارها تبدیل کرده است. طراحی ایستاده برای حالت راننده، موجب میدان دید وسیعتر و سرعت سوار و پیاده شدن سریعتر گردیده است. جهت مشاهده محصولات مرتبط با لیفتراک و خدمات «پارت ماشین» به وب سایت این شرکت معتبر www.66067000.com و برای خرید آنلاین انواع ماشین آلات صنعتی به فروشگاه اینترنتی www.digiforklift.com مراجعه کنید.

منبع ... جام جم انلاین


هدف گذاری صادرات ولوو به خاورمیانه از طریق ایران

 

هدف گذاری صادرات ولوو به خاورمیانه از طریق ایران

هدف گذاری صادرات ولوو به خاورمیانه از طریق ایران

مدیرعامل شرکت ولوو تراکس سوئد گفت: این شرکت در نظر دارد در گام نخست سهم 20 درصد فعلی ایران در تولید محصول کامیون ولوو FH را به 30 درصد افزایش دهد.

به گزارش خبرنگار مهر، کلاس نیلسون مدیرعامل شرکت ولوو تراکس سوئد در مراسم تحویل 75 هزارمین کامیون تولیدی ولوو در ایران با بیان اینکه ایران یکی از کشورهای دارای اهمیت برای محصولات ولوو است گفت: شرکت ولوو تراکس با سبدی از محصولات باکیفیت، کم مصرف و ایمن از سال 1934 فعالیت خود را شروع کرد و از سال 1984 میلادی، شرکت سایپا دیزل به عنوان نماینده انحصاری محصولات ولوو تراکس در ایران است.

وی با اشاره به همکاری بیش از 30 ساله ایران و سوئد در زمینه تولید خودروهای ولوو ادامه داد: امروز نقطه عطفی در همکاری ما با سایپا دیزل است و به خوبی می دانیم که وقتی اقتصاد یک کشور در حال رشد است، نیاز به حمل و نقل نیز بیشتر می شود.

مدیرعامل شرکت ولوو تراکس سوئد با بیان اینکه کیفیت، امنیت و سازگاری با محیط زیست برای مردم ایران بسیار حائز اهمیت است افزود: ماد در نظر داریم آخرین فناوری های خود را به کشورهای مختلف از جمله ایران ارائه دهیم و کانون ولوو FH500 به عنوان یکی از محصولات این شرکت که در ایران عرضه می شود نیز با همان کیفیتی تولید شده که در اروپا نیز عرضه می شود.

نیلسون درباره برنامه های این شرکت برای انتقال تکنولوژی و بومی سازی محصولات ولوو در ایران گفت: این موضوع یکی از محورهای مذاکرات امروز ما با مدیرعامل شرکت سایپا بود؛ در حال حاضر حدود 20 درصد از ساخت محصول کامیون های وولو FH که در ایران ساخته می شود که بنا داریم در اولین گام، این سهم را در آینده نزدیک به 30 درصد افزایش دهیم و این فرآیند نیز ادامه خواهد داشت.

وی همچنین از هدفگذاری این شرکت برای انتقال فناوری های بومی سازی کامیون های ولوو در حوزه ساخت موتور و گیربکس خبر داد و درباره برنامه این شرکت برای صادرات محصولات ولوو از طریق ایران به منطقه اظهار داشت: تلاش داریم تا ازامکانات صادراتی ایران برای صادرات محصولات ولوو به کشورهای منطقه و شمال آفریقا استفاده کنیم.

نیلسون خاطرنشان کرد: تولید کامیون های ولوو با درصدهای متفاوتی از خودکفایی در ایران از سال 1972 آغاز گردید و در حال حاضر محصولات از طریق 90 نمایندگی مجاز سایپا دیزل به فروش می رسد و خدمات ولو در 55 نمایندگی پس از فروش شرکت خدمات فنی رنا در سراسر کشور به مشتریان ارائه می شود.

منبع ... مهر نیوز

 


اتوبوس اسکانیا دستکاری می شود / سازمان ملی استاندارد ، استاندارد

حافظی پس از بازدید از خط تولید اسکانیا:
اتوبوس اسکانیا دستکاری می شود / سازمان ملی استاندارد، استاندارد نیست
رئیس کمیسیون سلامت شورای شهر تهران پس از بازدید از خط تولید اسکانیا‏‌ گفت:اتوبوس اسکانیا دستکاری می‌شود ضمن اینکه سازمان ملی استاندارد، استاندارد نیست.

اتوبوس اسکانیا دستکاری می شود / سازمان ملی استاندارد، استاندارد نیست
به گزارش خبرگزاری فارس، رحمت الله حافظی رئیس کمیسیون سلامت،محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران در بازدید از از خط تولید اسکانیا با بیان اینکه در گذشته نیز حوادث ناگوار جاده‌ای رخ می‌داد اما اطلاع‌رسانی از آن صورت نمی‌گرفت، گفت:‌ امروزه به واسطه نفوذ رسانه‌های عمومی هر حادثه‌ای اطلاع‌رسانی می‌شود. البته در چند سال اخیر به ویژه از سال 88 تا 92 به واسطه غضب برخی از مدیران ارشد حوادث خاموش می‌شد و اطلاع رسانی نمی‌شد اما هم‌اکنون فضا باز شده و سطح انتظارات مردم به حق بالا رفته است و مسئولان نیز باید پاسخ‌گوی این انتظارات باشند.

رئیس کمیسیون سلامت،‏‌محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران با اشاره به اینکه از جایگاه نمایندگی مردم صحبت می‌کنم، تاکید کرد: متاسفانه در چند سال اخیر مقداری در حوزه تولیدات خودرو ولنگاری داشتیم و کسانی که باید پاسخگو باشند خیلی احساس تکلیف نمی‌کردند. برای تولید کننده داخلی خودرو فرش قرمز پهن شد و دیدیم که با وجود قول خودروسازان برای ارتقای تولیداتشان به یورو 4 هر بار به دلایلی وقت گرفتند و به تعهدات خود عمل نکردند و حتی بهانه نبود سوخت استاندارد کردند.

شاسی و موتور اتوبوس اسکانیا 100 درصد وارداتی است

حافظی با اشاره به اینکه بر اساس بازدید صورت گرفته، شاسی و موتور اتوبوس اسکانیا 100 درصد وارداتی است و استانداردهای لازم را دارد و از این منظر جای هیچ گونه نگرانی نیست، گفت:‌ طراحی اتاق این اتوبوس بر اساس استعداد و ظرفیت نیروهای فنی در داخل کشور و استانداردهای شرکت مادر تعریف شده است. سازمان ملی استاندارد برای طراحی اتاق اتوبوس‌ها استانداردی را اعلام نکرده است از این رو ابتدا می‌خواهیم که این سازمان با ورود جدی به این موضوع و تعیین حدود استاندارد برای تولیدکنندگان از آنها بخواهد که استانداردها را رعایت کند تا اگر تخطی از سوی تولیدکننده صورت گرفت آن زمان اعتراض خود را اعلام کند.

وی با بیان اینکه تولیدکننده اتوبوس به ویژه اتوبوس‌های شهری باید تمامی الزامات شرکت مادر را در زمان تولید رعایت کند، تاکید کرد: تولید کننده اتوبوس‌های داخلی باید فراتر از استاندارد سازمان ملی استاندارد تلاش کنند تا علاوه بر حفظ برند خود، سلامت شهروندان را نیز تامین کنند.

این عضو شورای شهر تهران با اشاره به اینکه نکته مهم در مورد تمامی اتوبوسهای درون و برون شهری معاینه فنی آنهاست، ادامه داد: متاسفانه به دلیل نبود نظارت بر عملکرد این مراکز مشکلاتی پیش می‌آید که قابل پذیرش نیست. زمانی که تابلوی برق اتوبوس دستکاری می‌شود یا مخزن سوخت آن از 700 لیتر به 1400 لیتر افزایش می‌یابد و به بمب متحرک تبدیل می‌شود و مراکز معاینه فنی براحتی با وجود این دستکاری‌های فنی در اتوبوس برگه معاینه فنی را صادر می‌کنند، چه توجیهی وجود دارد! اگر این اتوبوس به هر دلیلی دچار سانحه شود چه کسی پاسخگو است؟ بدون شک سهم مراکز معاینه فنی بسیار زیاد است و باید مراجع قضایی علاوه بر برخورد با این مراکز به صورت جدی به این موضوع ورود کند.

به گفته رئیس کمیسیون سلامت شورای شهر تهران اگر همه گروهها از تولیدکننده تا سازمان ملی استاندارد و متولیان نظارتی بدانند که در برابر مطالبات مردم و سوانح رخ داده مسئول هستند، قطعا با پیگیری جدی نقاط ضعف و مشکلات را مرتفع می سازند.

کارشناسان حقوقی درباره حادثه آزادگان باید نظر بدهند

وی همچنین در مورد اتوبوس شهری واژگون شده در بزرگراه آزادگان نیز گفت: در این حادثه عده‌ای مدعی هستند که شیشه اتوبوس کنده شده است و مسافران از آن پرتاب شده‌اند براساس آنچه که در خط تولید اتوبوس شهری اسکانیا از نزدیک مشاهده کردیم، باید بگویم اگر ذرات شیشه بر روی چارچوب قاب اتوبوس وجود داشته باشد این نظریه رد شده و صحت ندارد ولی اگر ذرات شیشه وجود نداشته باشد گفته دوستان درباره عدم استاندارد شیشه‌های اتوبوس صحت دارد که موجب شده است مسافران به بیرون پرتاب شوند. بدون شک در باره این موضوع مجددا نیاز است بررسی شود تا اظهار نظر کاملا کارشناسانه باشد.

این عضو شورا ادامه داد: اما در مورد اینکه شیشه‌ها به صورت خنجر موجب شده است تا بسیاری از مسافران را دچار حادثه کند باید بگویم تمامی این موارد اعم از شیشه‌ها و نوع صندلی که تلفات زیادی را برجای گذاشته است باید توسط کارشناسان قضایی و حقوقی در مسیر قانونی بررسی شود تا نتیجه اعلام شود اما با وجود تمامی موارد مطرح شده در این حادثه آنچه که نباید از آن غافل بود سهم عمده راننده است که وضعیت جسمی و روحی مناسبی نداشته است.

وی اظهار کرد: راننده در روز حادثه در حین رانندگی با تلفن همراه خود صحبت می کرد و باید از طریق قاضی مجوز بررسی مکالمات صادر شود تا میزان سهم راننده در این حادثه به طور دقیق مشخص شود. سرعت غیر مطمئنه اتوبوس در روز حادثه از سوی پلیس اعلام شده است که این مسئله توسط اظهار نظر مسافران نیز تایید شده است با این حال براساس آنچه که در بازدید از خط تولید این اتوبوس مشاهده شد برای مشخص شدن میزان سهم اتوبوس و راننده گزارشات به صورت کارشناسی باید مجددا بررسی شود.

پلیس راهور وظیفه نظارتی خودرا به خوبی انجام دهد

رئیس کمیسیون سلامت شورای شهر تهران با اشاره به نقش پلیس راهور در کاهش تلفات جاده‌ای، گفت: پلیس راهور باید جدیت بیشتری برای نظارت داشته باشد و با دقت بیشتر این امر را انجام دهد برای نمونه ماموران پلیس راه در پاسگاه ها باید تمامی اتوبوس‌ها را از نظر وضعیت ظاهری و لاستیک ‌استاندارد و تعداد مسافران، میزان حجم بار و همراه داشتن وسایل لازم ایمنی از جمله چکش برای شکستن شیشه در زمان اضطرار و کپسول آتش نشانی را چک کنند و در سوابق اتوبوس بایگانی کنند تا اگر مشکلی ایجاد شد مشخص شود که پلیس راهور وظیفه نظارتی خودرا به خوبی انجام داده است.

استاندارد ما استاندارد نیست

وی همچنین با اشاره به اینکه استاندارد در کشور ما استاندارد نیست و باید سخت‌گیرانه تر شود، تاکید کرد: آستانه تحمل مردم دیگر این قبیل اتفاقات را نمی‌پذیرد که به خاطر سهل‌انگاری هر روز شاهد رخداد یک حادثه با اتوبو‌س‌ها یا هر وسیله دیگر باشد برای مردم دیگر این حوادث قابل تحمل نیست. از این رو از سازمان استاندارد انتظار می‌رود با بازنگری استانداردهای ملی و سختگیری بیشتر مانع از وقوع حوادث بعدی شود.

وی در پایان از مسئولان اسکانیا خواست تا در تولیدات خود دقت بیشتری داشته باشند تا محصولاتشان کمترین تلفات را در جاده‌ها داشته باشند و در بحث کیفی سازی تولیداتشان تلاش کنند. بدون شک در حادثه آزادگان باید روند کارشناسی طی شود تا به جمع‌بندی دقیق دست یافت.

اکبری مدیرعامل شرکت عقاب افشان نیز در این جلسه حضور داشت، گفت: برای ارتقای کیفیت محصولات شرکت آمادگی کامل دارد و بی شک ایمنی مسافران از اهمیت برخوردار است.

همچنین نماینده سازمان ملی استاندارد با بیان اینکه شرکت عقاب افشان (اسکانیا) استانداردهای سازمان را رعایت کرده است، گفت: این شرکت باید استاندارد واژگونی را دریافت کند اگرچه به دنبال اخذ این استاندارد است. همچنین در بحث استاندارد ما به صورت کلی موضوع را توجه می‌کنیم و وارد موارد جز نمی‌شویم.

همچنین سرهنگ صادقی معاون فنی و مهندسی پلیس راهور نیز در این جلسه، گفت: پلیس وظیفه دارد تا خودرویی را که شماره گذاری می‌کند تخلفات آن را پیگیری کند و محصولات این اتوبوس از سال 88 تا 90 بیشترین حوادث را به خود را اختصاص داده اند.

در این جلسه توضیحاتی از روند آغاز فعالیت این شرکت توسط مدیر کارخانه نیز اعلام شد و در اسلایدهای مختلف اعلام شد که تمامی محصولات با استاندارد شرکت اسکانیای سوئد مطابقت دارد.

منبع .... فارس نیوز


انواع ماشین های حمل و نقل

8برای توصیف انواع انواع ماشین های حمل و نقل

می توان به ماشین های مورد استفاده در حمل و نقل مانند سواری های مورد استفاده در تاکسی و یا کامیون های بزرگ سایز و مخصوص حمل و نقل و جابه جایی بار و اثاث منزل اداری و شرکای اشاره کرد که و یا حتی نیسان ها و یا وانت بار ها که البته قابل توجه می باشد که ماشین های سواری رو شرکت هایی مانند سایپا و یا ایران خودرو در داخل ایران نیز می زنند و حتی باید به این نیز توجه کرد وانت ها و نیسان ها رو نیز شرکت سایپا و ایران خودرو نیز می زنند اما باید این توجه را داشت که کامیون هایی مانند 6 تن و یا 5 تن را شرکت های ایسوزو و هیوندا می زنند البته این شرکت ها کامیون های بالای 6 تن نسز مس زنند البته خب این شرکت ها در 6 و 5 تن مشهور هستند و همچنین باید این توجه را داشت که کامیون های بالای 6 تن شرکت هایی مانند اسکانیا و ولوو تک تاز هستند و مشهور می باشند


شرکت سوئدی در اندیشه ورود به بازار کامیون ایران

شرکت سوئدی در اندیشه ورود به بازار کامیون ایران
رئیس شرکت سوئدی تولیدکننده قطعات خودروهای بزرگ با ابراز تمایل برای ازسرگیری همکاری‌ها با ایران گفت: ایران در گذشته بازاری بسیار خوب برای ولوو و اسکانیا بوده است و ما اکنون در حال رصد کردن بازار ایران برای فرصت‌های تجاری جدید هستیم.


25 مهر 1394 - 09:52 اقتصادی اقتصاد ایران صنعت و تجارت نظرات
شرکت سوئدی در اندیشه ورود به بازار کامیون ایران
به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از پایگاه اینترنتی جاست اوتو، گروه صنعتی لیکس، تولید کننده سوئدی تجهیزات مکانیکی و قطعات خودروهای بزرگ پس از سفر اخیر نمایندگانش به تهران در قالب هیئت اعزامی اتحادیه تأمین کنندگان خودروی اسکاندیناوی، اکنون در حال رصد کردن بازار ایران برای فرصت‌های تجاری جدید در این کشور است.

راجر برگرن، رئیس و مدیرعامل گروه لیکس در حاشیه نشست امسال اتحادیه تأمین گوتنبرگ گفت: «ایران در گذشته بازاری بسیار خوب برای ولوو و اسکانیا بوده است و ما تأمین کننده عمده صنعت ساخت خودروهای باری هستیم».

وی افزود: «ما می‌دانیم که سطح سرمایه گذاری (در ایران) به‌دلیل تحریم‌ها بسیار پایین بوده و ممکن است نیاز به جابه‌جایی‌هایی در بازار وجود داشته باشد. با این مبنا، اینکه ایران کشوری بزرگ با جمعیتی 80 میلیون نفری است، این نقطه شروع بود».

«این (سفر) با حمایت و مجوز دولت سوئد انجام شد. تصویری که از ایران وجود دارد، افراد را در مورد رفتن به این سفر مردد می‌کرد و این کشور آسانترین بازار برای کار کردن نیست. توافق هسته‌ای هنوز اجرایی نشده، اما ما می‌دانیم تجارت کردن زمان می‌برد».

برگرن افزود: «ما در حال صحبت کردن در مورد یورو وان هستیم، اما (در بازار ایران) ما داریم در مورد یورو صفر صحبت می‌کنیم. خودروهای باری این کشور بسیار بسیار کهنه هستند. مشخصاً آنچه اتفاق افتاده این بوده که به‌دلیل تحریم‌های اروپا و آمریکا آنها به‌دنبال جایگزین‌های چینی رفته‌اند و اکنون می‌خواهند به‌سمت تأمین کنندگان اروپایی برگردند. فضای سختی برای خودروهای باری و جاده‌هاست و آنها نیاز به ارتقا دارند».

«مردم با ما بسیار مهربان بودند. ما از چند شرکت بازدید کردیم، ایران خودرو، سایپا و برخی قطعه سازان. ما همچنین از برخی کارخانه‌های تراکتورسازی بازدید کردیم و می‌توانیم ببینیم که سطح تکنولوژی در این کشور حداقل ده سال عقب است. آنها تکنولوژی جدید می‌خواهند».

وی در مورد چشم‌انداز انعقاد قراردادها بین شرکت‌های ایرانی و خارجی پس از تحریم‌ها گفت: «من فکر می‌کنم این کار چند سال زمان خواهد برد... سیستم مالی به‌طور کامل مهیا نیست. این مهم است که پرداخت‌ها بتواند انجام گیرد، بنابراین آنها باید سیستم مالی را مجدداً برقرار کنند».

منبع ...تسنیم