ماشین های مورد استفاده در حمل و نقل

از نیسان تا خاور موضوعی می باشد مهم و قابل بررسی که شما عزیزان و دوستان می توانید با خواندن این مطالب به درستی و عالی و به صورت ویژه در و مفهوم کاملی از این موضوع را در درون خود به صورت ذخیره سازی شده داشته باشید تا در اینده بلکم در صورت اتفاق و یا برخورد با این وسایل و یا در صورت نیاز داشتن به ان چگونه عمل کنید و چه کاری را بکنید .

از نیسان تا خاور

شما عزیزان دوست داران قلب می توانید برای سفارش و یا درخواست ثبت خاور به صفحه حمل بار از تهران به شهرستان مراجعه کنید و به خوبی از مزایای ان استفاده کنید . از انجایی که خاور به دسته های مختلف تقسیم می شود و می توان از ان استفاده های مختلف همچون جابجایی اثاث منزل و یا جابجایی بار های شرکتی از ان استفاده کرد پس شما عزیزان می توانید به خوبی و عالی و ویژه از مزایای این امر استفاده کنید و خوبی و عالی می توان نیاز های شما را ایجاد کند . البته باید به این نیز اشاره شود که شما عزیزان اگر بار های خارج از تهران داشته باشید می توانید ان را به خاور بسپارید اما بار خارج از کشور را نمی توانید به خاور بسپارید .

اما نکاتی در مورد نیسان

از انجایی که نیسان بسیار کوچک و به قول مردم گفتنی جمع و جور می باشد پس به خوبی و عالی و ویژه می توان از ان برای مصرف و حمل و نقل وسایل داخل شهری استفاده کرد که این امر به خوبی می تواند جواب تمامی مشکلات و ضعف های شما را بدهد به صورت عالی و ویژه و مخصوص . شما عزیزان برای دریافت نیسان می توانید به نیسان بار تهران مراجعه کنید تا بتوانید نیسان های پر قدرت و بسیار عالی را دریافت نمائید . البته نیسان نیز انواع مختلفی همچون مسقف و یا کفی و یا باربند شمالی را نیز دارا می باشد .

نقش وسایل در اتوبار ها

نقش این وسایل در اتوبار و یا باربری ها را می توان به انواع مختلف نیاز تقسیم کرد که شما عزیزان می توانید از ان بهره مند شوید که مثال ان را می توان برای حمل ته بار با نیسان و یا حمل سر بار با خاور مثال زد که بسیار عالی و ویژه می باشد که این امر توسط باربری هایی همچون باربری ستارخان می باشند که به صورت عالی و ویژه و مخصوص می باشند در این زمینه و در این امر .

ثبات کیفیت در خودروهای سنگین ثبات کیفیت در خودروهای سنگین آخرین ارزیابی صورت گرفته از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران(ISQI) در رابطه با خودروهای سنگین تولیدی داخل در آبان ماه نشان می‌دهد که کیفیت خودروهای سنگین نسبت به ماه‌های گذشته ثابت مانده و تغییری نداشته است. البته که خودروهای سنگین ما به نسبت سواری‌ها و وانت‌ها از اوضاع کیفی بهتری برخودار هستند؛ به‌گونه‌ای که یک خودرو پنج ستاره، هشت خودرو چهارستاره‌ای و تنها سه خودرو سنگین، سه‌ستاره‌ای در این ارزیابی دیده می‌شود. به گزارش ایسنا، در گروه خودروهای سنگین تولیدی در بخش مسافربری در گروه خودروهای مینی‌بوس و میدل‌باس، ایسوزو سحر و مینی‌بوس شیلر که هر دو متعلق به شرکت بهمن‌دیزل هستند، توانسته‌اند چهار ستاره از پنج ستاره کیفی را به خود اختصاص دهند. همچنین در اتوبوس‌های بین‌شهری نیز اتوبوس بین‌شهری درسا از تولیدات شرکت عقاب‌افشان نیز موفق به کسب چهار ستاره کیفی شده است. در گروه خودروهای باری نیز در گروه کامیونت‌ها، کامیونت ایسوزو NMR85 پنج ستاره کیفی و پس از آن به ترتیب، کامیونت ایسوزو NPR75K و کامیونت شیلر چهار ستاره و کامیونت الوند هم سه ستاره کیفی از پنج ستاره را کسب کرده‌اند. ارزیابی کیفیت کامیونت‌های تولیدی آبان ماه نشان می‌دهد که کامیونت شیلر و ایسوزو NMR85 در مهرماه نسبت به شهریور ماه به ترتیب از سه ستاره به چهارستاره و از چهار ستاره به پنج ستاره کیفی ارتقا داشته‌اند و ثبات کیفی را حفظ کرده‌اند. در بخش کامیون‌ها نیز به ترتیب کامیون ایسوزو NPR75M بهمن‌دیزل چهار ستاره کیفی، کامیون بنز WH ایران‌خودرو دیزل هم سه ستاره کیفی به دست آورده‌اند. در دسته کشنده‌ها نیز کشنده FAW J6 سیباموتور و کشنده نیو فوتون Auman H4 شرکت ایران‌خودرو دیزل هر یک چهار ستاره کیفی را به خود اختصاص داده‌اند. کشنده FAW J6 هم چند ماهی است که ارتقا کیفیت پیدا کرده و این ارتقا کیفی را حفظ کرده است. در همین گروه کشنده‌ها، سیتراک C7 نیز سه ستاره از پنج ستاره کیفی را کسب کرده است. در مدل ارزیابی کیفی خودروهای داخلی این محصولات بسته به کیفیت خود یک تا پنج ستاره دریافت می‌کنند. یک ستاره پایین‌ترین و پنج ستاره بالاترین سطح کیفی را نشان می‌دهد.

منبع ... ایسنا

قیمت عجیب انواع کامیون‌های کارکرده در بازار/ کامیون اوراقی 550 میلیون تومان!



خودروهای سنگین دنیای عجیبی دارند، هم قیمتشان بالاست و هم مالکانشان باید هزینه های گزافی بابت لاستیک، تعویض روغن، گازوئیل و ... بپردازند.

به گزارش خبرآنلاین، در ماه‌های گذشته افزایش قیمت خودرو و نوسان نرخ ارز، بر قیمت انواع کامیون و کامیونت هم تاثیر گذاشته و سبب افزایش نرخ ها شده است.

بیشتر بخوانید:

هزینه 18 میلیونی تعویض روغن کامیون/هر جفت لاستیک 12 تا 30 میلیون تومان

نگاهی به قیمت‌ها در بازار نشان می دهد برای خرید یک کامیون بنز اوراقی باید 550 میلیون تومان پرداخت.

همچنین خرید کامیون‌هایی با عمر بیش از 40 تا 50 سال قیمت‌هایی بین 600 میلیون تا بیش از یک میلیارد و 200 میلیون تومان دارند که با توجه به فرسوده بودن و طول عمر این خودرو ها مبلغ گزافی محسوب می‌شود

منبع ... خبر انلاین

واکنش سخنگوی گمرک به اظهارات همتی؛ تراز تجاری 8 ماهه کشور منفی است


سخنگوی گمرک با بیان اینکه تراز تجاری مهر و آبان مثبت است اما تراز تجاری کل کشور در 8 ماهه همچنان منفی است، گفت: با گذشت بیش از 20 روز ، هنوز مستندات ادعای یک میلیارد دلاری ارائه نشده است.

به گزارش  ایلنا و به نقل از گمرک ایران، روح اله لطیفی سخنگوی گمرک گفت: شب گذشته در برنامه گفتگوی ویژه خبری بود که ناگهان آماری عجیب از تجارت کشور توسط رئیس کل بانک مرکزی بیان شد که صادرات غیرنفتی کشور را 26.5 میلیارد و واردات را 25 میلیارد دلار عنوان کرده بود و تاکید بر تراز مثبت 1.5 میلیارد دلاری هم از نکات دیگر این گفتگو بود.

وی ادامه داد: آنچه گمرک به عنوان مرجع بیان آمار تجارت خارجی کشور، در خصوص تجارت 8 ماهه اعلام کرده، صادرات 21 میلیارد و 448 میلیون دلاری و واردات 23 میلیارد و 132 میلیون دلاری است که تراز کشور در این مدت نه تنها مثبت نیست بلکه منفی یک میلیارد و 684 میلیون دلار است.

لطیفی اظهار داشت: ناگفته نماند که تراز ماهیانه در دو ماه مهر و آبان (مقایسه ارزش واردات و ارزش صادرات صرفاً در هر کدام از این دو ماه) مثبت بوده ولی تراز تجارت کشور در 8 ماه گذشته متأسفانه همچنان منفی است.

وی خاطر نشان کرد: چند روز پیش هم مشاور رئیس کل سازمان توسعه تجارت نیز صادرات 26.5 میلیاردی را اعلام کرده بود که بر روی خروجی سایت این سازمان انتشار یافته بود، بنده پیامی را به آقای زادبوم، رئیس کل سازمان توسعه تجارت ارسال کردم و ایشان هم ضمن تأیید آمار اشتباه کمتر از چند دقیقه دستور حذف امار مذکور به نقل از مشاورش در سایت این سازمان را صادر کرد و این مطلب کوتاه از خروجی سایت سازمان توسعه تجارت به سرعت حذف شد حال سوال اینجاست، 23 میلیارد و132 میلیون دلار واردات را هم رئیس کل محترم بانک مرکزی 25 میلیارد دلار دیده اند؟

لطیفی بیان داشت: امیدوارم با این نوع برداشت‌ها ادعاهای ارزی یک میلیارد دلاری، بیان نشده باشد، زیرا با گذشت بیش از 20 روز از این ادعا و با وجود درخواست گمرک برای ارائه اسناد مرتبط با این موضوع و معرفی تجاری که اعلامیه ارزی فوق را بر اساس این ادعا گرفته اند و مبادرت به خروج کالا از گمرک نکرده اند هنوز مستنداتی ارائه نشده تا گمرک نیز با استناد به آن کالاهای تجار موصوف را به عنوان احتکار در اختیار مراجع ذیصلاح قرار دهد!.
منبع ... ایلنا

جای خالی صنایع تبدیلی در بام ایران/ دلال‌های هندی به میدان آمدند


نبود صنایع تبدیلی و فرآوری بخش کشاورزی در چهارمحال و بختیاری موجب شده است که محصولات تولیدی از جمله بادام توسط دلالان با قیمت بسیار پایین از کشاورزان و باغداران خریداری شود.

به گزارش مشرق، استان چهارمحال و بختیاری یکی از استان‌های جنوب غربی کشور است که یک درصد از کل مساحت کل کشور را به خود اختصاص داده است. بخش کشاورزی یکی از مهمترین بخش‌های اشتغالزا در استان چهارمحال و بختیاری به شمار می‌رود به طوری که اشتغال بیشتر مردم در این استان وابسته به کشاورزی است.

بیشتر بخوانید:نان بی‌زحمت دلالان از خون دلِ باغداران مرکبات

هم اکنون فعالان بخش کشاورزی در این استان در زمینه‌های تولید محصولات باغی و گلخانه‌ای، محصولات زراعی و تولید ماهی فعالیت می‌کنند. این استان توانسته است که در بخش‌های مختلف کشاورزی در زمینه تولید رتبه‌های کشوری کسب کند که مهمترین آنها رتبه اول تولید ماهی سردآبی و بادام است.

ببینید:عکس/ روزهایی به طعم شاه‌توت

در حالی که این استان با وسعت کوچک خود توانسته به موفقیت‌های ارزشمندی در زمینه تولید محصولات کشاورزی دست یابد اما نبود صنایع تبدیلی در این استان موجب شده است تا بسیاری از محصولات کشاورزی به صورت خام و بدون فرآوری از استان خارج شود.


چند ماه پیش بود که باغداران محصول هلوی تولیدی خود را به علت نبود صنایع فرآوری و تبدیلی در استان با قیمت‌های بسیار پایین برای جلوگیری از خراب شدن وارد بازار کردند چند ماه پیش بود که باغداران محصول هلوی تولیدی خود را به علت نبود صنایع فرآوری و تبدیلی در استان با قیمت‌های بسیار پایین برای جلوگیری از خراب شدن وارد بازار کردند و این امر سبب شد که تولید کنندگان هلو درآمد خوبی در سالجاری نداشته باشند.

هم اکنون بادام به عنوان مهمترین محصول باغی و کشاورزی استان چهارمحال و بختیاری به صورت خام از منطقه خارج می‌شود و سود بسیار کمی را عاید تولیدکنندگان این محصول می‌کند.
منبع.. مشرق نیوز